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华为的汽车缘|汽车热点脉络
时间: 2019-12-07 来源:未知 作者: admin

  4月17日消息,2019年上海车展正在进行,华为首次以设备供应商的身份参加了上海车展。华为轮值董事长徐直军还做了主题演讲。徐直军表示,华为要基于ICT技术,推出了汽车数字化解决方案,成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。

  在“2019年华为全球开发者大会”上,华为正式发布自主研发的操作系统“鸿蒙”。鸿蒙系统作为华为迎接全场景体验时代到来的产物,凭借轻量化、功能强的优势,将率先在车载设备、智慧屏以及智能手表等智能终端上应用。未来,自动驾驶汽车将成为鸿蒙系统的一大应用场景。

  目前,华为已经在积极推进自动驾驶技术的研发,并在2019年7月份获得甲级测绘资质,因为高精度地图是自动驾驶的支柱之一。华为5G技术更是全球领先,该技术是车联网成为现实的基础,同时也是自动驾驶汽车落地的先决条件。奥迪、宝马、东风、上汽、长安等众多车企都已在不同的业务层面与华为展开合作。而鸿蒙系统的发布将使得华为的汽车业务版图更加丰满。

  华为之所以杀入汽车领域,毫无疑问是其庞大的市场规模:全球乘用车年营收超过万亿美元。而华为切入的方向,正是成为提供电子零部件的Tier1供应商,对标博世、等汽车电子公司。华为之所以杀入汽车领域,毫无疑问是其庞大的市场规模:全球乘用车年营收超过万亿美元。而华为切入的方向,正是成为提供电子零部件的Tier1供应商,对标博世、等汽车电子公司。

  日前,比亚迪宣布比亚迪DiLink和华为智卡HUAWEI AI PASS联手,将推出手机NFC车钥匙功能,产品正式上线后,比亚迪车主将能够通过华为或荣耀手机解锁和启动车辆,即便在手机没电的时候,照样能解锁汽车。

  此项服务将利用手机的安全芯片和NFC来实现手机NFC车钥匙的操作,用户可以在比亚迪云服务App上关联华为钱包,激活车钥匙功能,并在汽车左前后视镜附近刷手机完成解锁、锁车的一系列动作。

  华为手机的NFC功能遵循全球车联网联盟CCC规范,将密钥和算法逻辑保存在手机芯片中,不会被任何第三方应用访问,更无需担心被复制或暴力破解。

  日前,华为技术有限公司、大众交通(集团)股份有限公司、上海经达信息科技股份有限公司在华为上海研究所共同签署三方战略合作协议,共同打造大数据安全驾驶智能风险管控平台。

  三方将在5G、云计算、大数据等多方面进行技术合作和应用推广,共同打造大数据安全驾驶智能风险管控平台。

  先期将推出出租车、网约车、公交车等不同行业应用版本,为交通运输企业全面提升安全管理水平、降低运营成本,以及政府管理部门加强对道路运输安全、节能环保管控的技术手段等将起到巨大的推动作用。

  近日,华为发布了智能汽车解决方案BU招聘公告,岗位涉及智能驾驶研究员,智能座舱研究员,AI算法优化/系统平台研究员,智能汽车解决方案设计与集成验证研究员,车联网大数据研究员,且应聘学历博士为起点。

  华为对该BU的定位是作为智能汽车领域的端到端业务责任主体,提供智能汽车的ICT部件和解决方案,帮助企业造好车。在华为的组织架构中,BU与BG是并列的一级部门。目前华为拥有运营商BG、企业BG和消费者BG三大BG,以及Cloud&AI产品与服务BU和智能汽车解决方案BU两大BU。

  江铃集团与华为技术有限公司在深圳华为基地签署战略合作协议。江铃集团、董事长邱天高,华为公司轮值董事长出席签约仪式。江铃集团此次与华为签署战略合作协议,其实是江铃集团加速向智能化转型的重要举措。

  江铃汽车在保持传统业务核心竞争力的基础上,积极探索新产业和新技术的融合,着眼于电动化、智能化、网联化、共享化行业趋势,致力于成为“移动出行和智慧物流方案的最佳合作伙伴”,希望构建汽车行业崭新的生态格局。

  华为近日发布内部文件宣布,成立智能汽车解决方案BU,隶属于ICT管理委员会管理。华为称该部门的定位是提供智能汽车的ICT部件和解决方案,帮助车企造好车。此前,关于华为造车的传闻不绝于耳。

  目前华为在5G、云计算、网络、AI、智能终端、操作系统等领域拥有很强的竞争力和生态力,通过智能汽车解决方案BU打通人-车-生活服务的闭环服务体系,不仅将推动华为加速前行,也将使智能网联汽车产业格局发生巨变。

  该BU的定位,是作为智能汽车领域的端到端业务责任主体,提供智能汽车的ICT部件和解决方案。据悉,华为任命了王军为智能汽车解决方案BU总裁,王军此前在华为日本运营商业务部任职。

  华为正在招聘关于整车制造方面的工程师。在上海车展上,华为副董事长、轮值CEO徐直军在接受媒体采访时一再表示,“我们不造车。”同时全面阐述了华为汽车业务的发展战略,基于华为擅长的ICT技术适配汽车产业,为汽车产业走向智能化、网联化做贡献,主要有云服务、智能驾驶、智能网联、智能互联、智能能源几个板块的业务。

  在猎聘网上,华为开始招聘关于整车制造领域的工程师。就如,整车热管理测试工程师,新能源汽车动力总成系统专家等等。不仅如此,在某直聘网站上,华为已经将汽车行业的人才招聘作为单独招聘项目。一直声称不造车的华为,已经开始着手整车制造方面的事宜了。

  4月18日,沃尔沃汽车与华为在2019上海国际车展现场正式签署了战略合作协议。二者合作的目标是在沃尔沃下一代智能车载互联系统中引入华为应用市场等“智能互联”服务,共同为中国消费者打造开放的车内智能服务平台和全场景智慧生活新体验。br

  在下一代沃尔沃智能车载互联系统中,依托华为的终端服务能力,华为应用市场将带给消费者安心、可靠的数字化车内生活,无需下载、即点即用的快应用为消费者带来方便、快捷的使用体验,华为智能助手为用户提供智能化的精准服务。在2019上海国际车展现场,双方研发人员还在一辆沃尔沃全新XC40上实车演示了打通人-车-家的全场景智慧生验。

  华为正在将智能终端生态和车结合,以实现全场景智能生活,主要指消费者业务和汽车生态打通,Smart Service整体解决方案就是这一布局具体落实的产品,也是此次和沃尔沃汽车合作当中被集成到沃尔沃下一代车机当中的重要方案。

  4月17日,华为与四维图新在上海签署合作框架协议,正式建立合作伙伴关系。双方将围绕云服务平台、智能驾驶、车联网、车路协同、车载计算与通信五个领域开展合作,共同探索未来智能出行之路。华为汽车行业解决方案部总经理何利扬、四维图新首席执行官程鹏出席仪式并签署协议。

  在未来合作的过程中,若双方均一致认为在自动驾驶领域其他相关技术有市场与合作的机会,双方将针对该领域做进一步的合作与讨论。

  汽车行业正在进入智能化、自动化、网联化、电动化和数字化,华为凭借自身在云计算、大数据、AI、5G通信上深厚的技术积累和在车联网、V2X领域的优势,在智能网联汽车领域为客户提供领先的ICT部件及解决方案是顺其自然的,四维图新将与华为在保持战略方向高度一致的基础上形成技术、资源互补,双方携手在百年汽车产业发展道路上,共同留下推动汽车智能驾驶发展的印记。

  与华为类似,四维图新则自成立之初便专注于位置服务领域,面向车厂OEM、系统商、互联网及移动互联网等行业、企业客户,提供导航地图、导航软件、动态交通信息、以及乘用车和商用车定制化车联网解决方案等一系列产品服务。

  近日,上海汽车集团股份有限公司与华为技术有限公司宣布再度签约,进一步深化战略合作项目,启动开发面向整个汽车产业的软件平台(SHP),实现汽车性能远程升级,加速汽车产品与服务数字化更新迭代,为消费者带来5G时代汽车移动智能终端的丰富场景体验。

  自2015年起,双方以开放的姿态,联手两大产业的相关合作伙伴,共创汽车5G智能网联、5G智慧交通、5G智慧出行的未来生态。

  上汽集团与华为自2015年起,联手两大产业的相关合作伙伴,共创汽车5G智能网联、5G智慧交通、5G智慧出行的未来生态。未来,双方将深化跨界合作,加快技术创新。

  4月17日,在2019年上海国际车展上,福田汽车与华为正式签署战略合作协议,双方将整合优势资源,在车载计算与智能驾驶、智能网联、智能互联、智能能源、智能制造、云服务、云计算和信息化等领域开展战略合作,开启5G时代商用车全智能化体系建设。

  随着5G时代的到来,汽车行业将迎来深刻的产业变革。而在商用车领域,5G所带来的智能互联优势,将更为高效的整合人、车、路、网信息,深刻变革物流业态和运营模式。基于对未来交通运输升级的前瞻性洞察,福田汽车与华为将以智能化软硬件体系为出发点,全面推动商用车智能升级,提速物流新业态发展。

  双方将整合优势资源,在车载计算与智能驾驶、智能网联、智能互联、智能能源、智能制造、云服务、云计算和信息化等领域开展战略合作,开启5G时代商用车全智能化体系建设。

  4月17日,宁德时代新能源科技股份有限公司与华为技术有限公司在上海签订合作协议。双方将展开深度合作,实现优势互补、合作共赢,迎接智能化发展新机遇。宁德时代副董事长李平、华为轮值董事长徐直军出席并见证签约仪式。

  宁德时代是全球领先的动力电池系统提供商,专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。而华为是全球领先的ICT(信息与通信)基础设施和智能终端提供商,致力于把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织,构建万物互联的智能世界。双方此次合作将有力推进汽车行业向电动化与智能化转型升级。

  4月17日,在“第五届国际汽车关键技术论坛”上,华为轮值董事长徐直军表示,华为明确了自己的战略选择,“华为不造车,聚焦ICT(信息和通信)技术,帮助车企造好车” 。徐直军指出,“华为致力于成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。”

  10年前智能手机颠覆了整个行业,未来ICT和汽车行业融合,智能网联电动汽车带来的改变将不可想象。其认为,智能网联电动汽车不仅仅是一辆车,而是能够持续创造价值的平台。

  华为做汽车业务是有边界的,汽车行业原有的部件华为不会去做,未来出现新的增量部件华为会去做。“我们跟BAT做的也不一样,他们是软件,我们更多是部件和平台

  2019年4月2日,东风汽车集团有限公司、湖北省襄阳市人民政府、华为技术有限公司(以下简称“华为”)在襄阳正式签署“智行隆中”项目战略合作框架协议。从东风汽车集团官方获悉,三方将发挥自身优势,共同推进“智行隆中”项目分阶段实施,将襄阳打造成为智能网联汽车示范区、智慧出行和智慧物流创新试验区和智慧交通城市。

  智慧出行是依托东风汽车集团的出行平台,并且“智行隆中”项目将实现智能网联汽车商业化运营,建成集智慧驾驶、智慧用车、智慧停车、智慧充电、智慧救援等于一体的出行生态圈,打造一站式多元化出行平台。

  作为长期的战略合作伙伴,东风汽车集团发挥自身在智慧汽车、智慧出行、检验检测方面的优势,打造城市交通的神经网络和智慧大脑。同时,“智行隆中”项目的实施也将助力东风汽车集团加速实现“三个领先、一个率先”战略目标。

  4月2日下午,北汽新能源ARCFOX事业部副总经理俞晨在上海车展展前沟通会上表示,ARCFOX将与华为在智能通讯技术方面展开合作应用,5G技术会让整车通讯有质的飞跃。同时首次以独立展台在上海车展亮相,“3月5日是日内瓦车展全球首秀,4月14日是品牌之夜,紧接着是上海车展,完成品牌营销三连发”。

  4月14日的上海ARCFOX品牌之夜上,要发布智能架构技术平台,展现技术实力。还将公布与华为在智能通讯技术的合作应用,5G技术将让整车通讯更迅速,安全性、科技性会有质的飞跃。

  3月25日,华为与比亚迪在深圳签署全面战略合作协议。双方计划在汽车智能网联、智能驾驶以及智慧云轨、智慧园区等方面展开深度交流与合作,共同推动汽车与轨道交通的创新发展、助力汽车行业数字化转型。

  华为和比亚迪共同开发的云轨eLTE无人驾驶系统此前已在银川花博园云轨落地,此次合作升级后,比亚迪轨道交通将进一步整合华为eLTE车地无线网络通信专网解决方案,为人们带来更加优异的出行新体验。

  据华为介绍,华为和比亚迪共同开发的云轨eLTE无人驾驶系统此前已在银川花博园云轨落地,此次合作升级后,比亚迪轨道交通将进一步整合华为eLTE车地无线网络通信专网解决方案,为消费者带来更加优异的出行新体验。

  双方将深入推动新能源汽车领域合作,在工业互联网、ICT 基础设施、新能源汽车智能化、网联化等领域开展全面合作,为小康集团打造智能电动汽车提供坚实助力。

  “小康集团秉承开放共享,我们将通过与华为的合作,为用户提供更加高效便捷的智能电动汽车产品和智慧移动出行体验,这是对小康集团汽车新制造模式的一次深切践行。”

  汽车新制造不只是技术、生产的,更是思维的,以用户为中心开启与产业链伙伴的密切合作亦是小康股份汽车新制造之路的重要举措,华为等全球优秀的合作伙伴也将为小康股份汽车新制造的推进提供重要助力。围绕未来汽车行业的发展,作为全球领先的信息与通信技术(ICT)解决方案供应商,华为将发挥自身在芯-端-管-云方面的协同优势助力小康股份的汽车智能化研发及应用,小康股份将结合本土场景持续优化智能驾驶体验,以用户为中心打造满足用户需求的智能电动汽车,积极践行汽车新制造。

  1月15日,长安汽车与华为全面深化战略合作正式落地,同时双方共同打造的长安—华为联合创新中心成立,双方将围绕汽车智能化、电动化、网联化、共享化共同开展深入的技术研究,推动未来汽车行业深远发展。

  双方将共同打造全新的用车生态。在智能化领域,双方将在L4级自动驾驶、5G车联网、C-V2X等10余项前瞻技术领域开展合作,为用户提供智能体验;在新能源领域,共同打造国际一流、中国领先的智能电动汽车平台。此外,双方将发挥各自优势,长安将提供超过1700万用户的研产供销体系,华为则提供约3亿手机用户、云端、5G等技术优势,共同打造全新的用车生态模式。

  长安汽车和华为将更加全面深入地在前瞻技术领域展开合作,分阶段地转化战略合作成果,为用户提供更加智能的驾乘体验

  长安汽车与华为全面深化战略合作落地仪式暨“长安—华为联合创新中心”揭牌仪式在长安汽车总部重庆隆重举行。

  双方将在智能化领域更加全面深入地在L4级自动驾驶、5G车联网、C-V2X等10余项前瞻技术领域开展合作;在新能源领域将来共同打造国际一流、中国领先的智能电动汽车平台。联合创新中心成立后,长安汽车与华为将围绕汽车智能化、电动化、网联化、共享化共同开展深入的技术研究,一起推动未来汽车行业深远发展。在笔者看来,这样的强强联合很有可能会制定出未来汽车网联智能化的行业标准。

  自动驾驶领域所需要技术已经不是几年的技术可以满足,长安汽车与华为深度战略合作之后,智能网联汽车以及汽车行业智能网联等相关的标准很可能由此打造,在新能源领域也将完全呈现一个世界级的纯电动车平台。届时长安汽车在汽车智能化和新能源汽车两大领域将驶上快车道。

  北汽新能源股份有限公司与华为技术有限公司在深圳签署了深化战略合作协议,将通过华为在“信息与通信技术”领域的优势,为北汽新能源打造下一代智能网联电动汽车。

  北汽已经全面实施新能源化战略,与华为的合作将更一步增强发展优势,将在技术研发、产品创新等方面建立合作,其中合作范围包括云计算、车联网、能源互联网等领域,双方将积极在用户、生态、产业链、工业互联网、ICT基础设施等领域进行布局。

  人工智能正在实现自动驾驶、智能汽车和智慧交通,华为构建的全栈全场景AI解决方案,有能力构建万物互联的智能世界。

  2018年8月16日,东风汽车集团股份有限公司与华为技术有限公司签署深化战略合作协议。根据协议,双方将充分发挥东风在汽车行业的积累和华为在ICT领域的技术优势,面向下一代电动智能网联汽车展开战略合作。

  双方将在2014年签署的战略合作框架协议的基础上,深化在智能化、网联化、电动化和共享化汽车新四化方向,以及企业信息化领域战略合作,并开展基于前沿技术的联合创新。在企业信息化领域,双方将重点关注云计算、大数据、工业物联网、信息安全等方面合作。在前沿技术应用方面,双方将聚焦人工智能、5G移动通讯等领域。

  华为为东风开发Windlink产品和服务。该系统具有智能互联网功能,目前已经搭载到东风风神AX7车型上。该系统采用高分辨率的9英寸触摸屏,该系统还配备有车载WiFi,并可同时支持最多5部手机进行互联。

  7月4日,长安汽车与华为在深圳签署战略合作协议。根据合作内容,双方将在各自技术和产品优势的基础上建立联合创新中心,促进汽车智能化发展,为中国汽车消费者创造5G时代人、车、生活一体化的移动出行新空间

  长安汽车与华为将建立联合创新中心,在华为先进的信息通信技术及新能源先进控制技术基础上,围绕长安汽车提供的先进技术应用场景及载体展开深入研究,协同打造一个智能化、网联化、电动化、共享化的创新研发平台,力助长安及华为品牌发展,共同推动中国汽车品牌向上突破。

  “如今汽车产业迎来更大的机遇和挑战,包括消费新升级,年轻化购车群体崛起、技术新模式、价格新结构等,这些都需要厂商以更加开放的心态,达成共赢。”若要实现上述转型升级,必须要加强与优秀企业的深度合作,而此次与华为的合作,就完美地诠释了这段线

  北京新能源汽车股份有限公司与华为技术有限公司在深圳签署战略合作协议,合作范围包括云计算、车联网、能源互联网等领域。

  东风乘用车公司营销总部市场部部长黎峥在接受记者采访时表示:“东风和华为签署战略合作协议的最终目标是要打造出无人驾驶汽车。”

  两家公司的分工十分明确,东风汽车主要侧重于产品的集成与应用,华为公司则偏向于产品的开发与生产。在遇到具体项目开发的时候,双方为求同步,将共同制定计划,指定项目人员。对于何时才能真正实现无人驾驶,黎峥表示,从技术本身来讲,问题并不大。不过要想真正实现,关键就在于所有的车辆都需要具有此项功能。

  相比于其他国内自主车企与国内的科研所或是海外车企及外国研究所的合作形式不同,东风汽车与华为公司的战略合作可谓是开创先河,毕竟华为公司是一家与汽车行业关系没那么紧凑的IT公司。不过,据有关人士透露,东风和华为具有高度的互补优势,东风与华为的牵手就是选择信赖与未来。而两家公司合作的成果则会率先用到东风风神旗下车型。至此,国内各大自主品牌将在汽车无人驾驶技术领域全面开花。

  东风汽车公司(下称“东风”)与华为技术有限公司(下称“华为”)在武汉签署战略合作协议,双方将在汽车电子、智能汽车、IT/ICT信息化建设等领域,协同创新,展开跨界合 作。东风汽车公司侧重于产品的集成与应用,华为技术有限公司侧重于产品的开发与生产。

  随着信息与通讯技术的发展,以互联网为代表的现代信息科技正以前所未有的深度与广度影响着人类社会的思维方式与组织形式。对汽车工业来说,现代信息科技对未来产品形态、技术路径、发展方向也产生了重要影响。要在新一轮的工业中抢占先机,就要紧紧抓住互联网智能化、大数据、无人驾驶、云计算等新兴产业带来的战略机遇,进一步推动企业发展升级。

  双方共同在车联网方面规划未来合作产品,实现车-人、车-车、车-云之间互联互通,实现车辆互联的智能化。东风汽车公司并没有局限于互联网 层面的服务与应用,而是从一开始就把目标放在了真正意义上的车联网。车联网是车内网、车际网、移动互联网的三网融合,随着云计算、大数据等技术的逐渐应 用,V2X车际通讯能力将成为未来技术竞争的焦点。